De BMW Group heeft deze maand in haar Additive Manufacturing Center in München de kaap van 1 miljoen geprinte onderdelen overschreden. De geleidingsrail voor het raam van de i8 Roadster toont wat 3D printen vermag: het traject van design van de component tot serieproductie nam slechts vijf dagen in beslag.
Wie dacht dat 3D printen vooralsnog beperkt bleef tot het maken en testen van prototypes heeft het mis. In de BMW i8 Roadster zitten nu al twee componenten die met additive manufacturing in serieproductie gemaakt worden. In minder dan 10 jaar tijd bouwde het Additive Manufacturing Center van BMW al een miljoen componenten. Dit jaar alleen al gaat het om 200.000 onderdelen.
De geleidingsrails voor de ramen, die in de deuren zitten, worden gemaakt met de Multi Jet Fusion Technology van HP op een machine die door HP in samenwerking met BMW geoptimaliseerd werd. De machine kan tot honderd rails per dag printen.
De digitalisering die eigen is aan de technologie, heeft zo zijn voordelen: het traject van design van de component tot serieproductie nam slechts vijf dagen in beslag. Een andere component in de i8 – het bevestigingsmechanisme voor de soft-top – toont een ander voordeel van 3D printen. De component wordt geprint in aluminium en is niet alleen lichter dan de klassieke versie in plastic, gemaakt met spuitgieten, maar tegelijk ook stijver.
Die component won daarom eerder dit jaar de Altair Enlighten Award – een bekroning voor innovaties in lichtgewicht design.
Een derde aspect van 3D printen – personalisatie – wordt door BMW toegepast in het model MINI Yours Customised. Klanten van een dergelijke auto kunnen bepaalde interieuronderdelen zelf ontwerpen waarna ze volgens die specificaties geprint worden.
“We hebben een goede samenwerking met de belangrijkste spelers in 3D printen en volgen de nieuwste ontwikkelingen op de voet”, zegt Jens Ertel, directeur van het Additive Manufacturing Center. “Het gebruik van componenten die met additive manufacturing gemaakt worden in serieproductie, zal in de toekomst nog verder toenemen.”
© Productivity.be, 28/11/2018, Foto: BMW
EtherNet/IP Concurrent Connections for Critical Applications Now Available with CIP Safety
Demand for machine tools has stalled
Preventative Maintenance: Pulling Out All The Stops
Flexible beam-shaping platform optimizes LPBF processes
Climate-Friendly Electricity Derived from Ammonia
19/11 - 22/11: Formnext, Frankfurt am Main (D)
31/03/25 - 04/04/25: Hannover Messe, Hannover (D)
15/09/25 - 19/09/25: Schweissen & Schneiden, Messe Essen (D)
08/10/25 - 15/10/25: K, Düsseldorf (D)